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矿车的分类

发布时间:2018-07-13 点击数:3038

       矿车顾名思义是矿山轨道运输的专用车辆。为适应井下巷道狭小的条件,外形尺寸紧凑。今天小编带大家了解一下矿车都可以分为哪几种。


       按用途分为运送煤炭和矸石的矿车、运送人员的人车、运送材料和设备的专用车辆。按卸载方式分为固定车箱式矿车、翻斗式矿车、底卸式矿车、侧卸式矿车、仓式列车、梭行矿车 (见梭行矿车)等。


       一、固定式矿车


       车箱与车架固定联接,须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构,能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件,常用的有插销链环和回转链,大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时,一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车,为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车,这种小车称为转向架。


矿车


       依靠专用卸载设备卸载,由车箱、车架、轮对、缓冲器及连接器等部件组成目前常用的容积为1.1~3.3m。车箱与车架固定联结,车箱是承受货载的箱体,由低碳钢板焊接而成,车架是矿车的基础构件,由两根纵梁和横梁构成框架,能承受牵引力。缓冲器装在车架两端,用以缓和两矿车之间的冲击力。缓冲器分为刚性缓冲器和弹簧缓冲器。刚性缓冲器结构简单,但缓冲效果不佳,易使车架遭受破坏而缩短矿车寿命,仅适用于小型矿车;弹簧缓冲器一般只能缓冲碰撞冲击,不能缓冲牵引冲击。而单杆或双杆式弹簧缓冲器既可缓冲碰撞冲击,也可缓冲牵引冲击。将矿车连接成车组并传递牵引力的连结器应有足够的可靠性,且操作简单,以保证矿车编组和分解时的安全。矿车连接后,在垂直方向和水平方向须有一定的自由活动量,使矿车在曲率半径小的弯道上和坡度不一致的倾斜巷道内运行自如。连接器按其作用方式,分为普通型和自动型;按结构分为可回转的和不可回转的。普通型不可回转连接器有单环链和三环链,适用于翻斗车、固定车箱式矿车的连接。可回转连接器有万能链,是固定车箱式矿车在圆形翻车机内不摘钩卸载时使用。上述各种普通连接器必须使用插销方可连接矿车。自动连接器亦分为可回转和不可回转两种,它使用方便、操作安全,但结构复杂,仅用于大型矿车连接。轮对由一根车轴和两个车轮组成。轮轴采用滚动轴承,车轮用铸钢制成,车轮踏面呈截锥形,以保证矿车沿轨道中心运行。


       二、翻斗式矿车


       车箱断面为V形或U形,支承在车架的翻转轨上,车箱在翻转轨上翻转卸载。


       翻斗式矿车(即侧翻式矿车,也就是矿斗)主要是由以下及部分构成:矿车车箱、车架、缓冲矿车碰头、三环链、矿车销子轮轴以及轮子等组成。翻斗式矿车特点是整体结构简单,坚固耐用、使用方便、只要人力打开止动版就能很容易地卸下物料。形状分为U型和V型,一般也可叫做桶式矿车,轮轴采用了滚柱轴承,有效地减少了运行阻力,因此用机车或人力均能牵引或推动。轴承分为实心与空心轴,30313轴承,实心轴80粗,矿车有钢板做成,一般钢板厚度达到4-5个厚,如有特殊要求可按要求定做,底座由14#槽钢合成。


       由V形或U形断面车箱、手动或脚踏连杆、翻转轨、车架等组成。车箱依靠重载重心与空载重心的转换进行翻转卸载与恢复原位。


       三、侧卸式矿车


       由一侧或两侧的活动侧门、拉杆、卸 载曲轨、翻转车箱等组成。在行驶中借用卸载站的卸载 曲轨打开一侧或两侧卸载门进行卸载。


       单侧曲轨侧卸式矿车:车箱的一侧或两侧可以打开,借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜,拉杆打开侧门卸载。


矿车



       四、底卸式矿车


       车箱的一侧或两侧可以打开,借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜,拉杆打开侧门卸载(侧卸式)或车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载(底卸式)。


       由车箱、翼板、活动车底组成,有整体车底底卸式、两段车底纵向底卸式和两段车底横向底卸式。卸载时,矿车在行驶中,带翼板的车箱在托轮组上运行,活动车底沿卸载曲轨逐渐打开卸载,然后又在行驶中逐渐关闭。


       五、梭式矿车


       车箱底板为一刮板输送机。装载时先装满矿车前端,输送机把所装物料逐渐移向后端,连续地把矿车装满,并由输送机卸载。这种矿车车箱容积较大,效率高,因往返如穿梭般频繁而得名。


       六、分节式矿车


       由相互铰接的、具有开启式车底的车节组成;矿车的车节数多少由机车牵引能力决定。主要用于井下运输矿石和废石。与由单个矿车组成的车组比较,其优点是:容积系数大、自重系数小,卸载及调车时间短,装载量大,装载站和卸载站的通过能力大,电机车运输生产能力大,可减少车组数和电机车台数,能提高井下运输的安全性。


矿车车轮锻件



       七、斗式转载列车


       将若干节矿车串接起来,两侧车帮通过搭接活动臂形成两条平行的长轨道,由装满矿物、带有四个滚轮的仓式小车行于其上逐一向矿车卸载。仓式小车的容积可与矿车相等,也可是矿车容积的二分之一;每装满一节矿车,仓式小车往返一次,或往返两次。在单轨独头巷道掘进工作中使用这种列车,可节省大量调车时间。气动自翻车 车箱两侧下部各装有两个套接气缸的全钢结构车箱的运矿车;有窄轨型和准轨性两种。使用这种矿车时,在牵引机车上或卸车地点必须设有空气压缩机,当需倾翻货载时,则向气缸通入压缩空气。对于统一装置压缩空气管网的矿山,也可使用管道压气进行卸载工作。这种矿车使用寿命长,维修工作量小。


       不管上述哪种类型的矿车,其中有一个重要组成部分那就是矿车车轮,如果一辆矿车配有优质的矿车车轮,那么它将会如虎添翼,有更好的工作效果。山西永鑫生锻造有限公司生产的矿车车轮锻件,物美价廉,物超所值,是您的不二选择。



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