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模锻锻件图的设计

发布时间:2018-07-23 点击数:1977

       在模锻生产过程中,工艺规程的制订、锻模的设计和制造、锻件的检验、机械加工设计夹具(如用锻件面定位时的夹具设计)等,都离不开锻件图。锻件图是根据零件图设计的,在锻件图中应规定出锻件的几何尺寸、形状、锻件的公差和机械加工余量、锻件的材质及热处理要求和其它技术条件等内容。


       设计锻件图时必须综合考虑锻件的生产批量、设备工艺条件、模具制造及工人操作水平等因素。


       同时必须与有关人员(订货单位产品设计人员及机械加工工艺人员)协商,对锻件图充分加以分析研究,并取得一致意见,由需方签字后方可有效。


       具体设计时须考虑的问题如下:


       一、确定分模面


       锤锻模上下两半之间的分模面,可以是水平的,也可以是由水平面、倾斜面和圆弧面组合起来的复杂表面。确定分模面位置的最基本原则是:应保证型槽能分开;保证锻件能从型槽中取出;同时还应考虑到锻件的成形、材料的利用率和模具的寿命以及生产效率等问题。


       因此,分模面的形状取决于锻件的外形,但有时为了锻件生产方便,在不影响零件使用性的情况下,取得有关工艺、设计部门同意后,对其形状也可稍作改变。所以,分模面的选择不仅是锻件图设计中的一项重要工作,需要通过经济和技术分析研究后,才能确定。而且在具体模锻生产实践中,通常通过分模面的改动,能使模锻工艺更为完善,对锻件成形更为有利,达到提高生产效率的作用。


车轮锻件


       二、确定锻件公差和机械加工余量


       锻件的实际尺寸由于型槽磨损变形、冷缩不均、锻不足欠压、上下模错移和锻件表面氧化与脱碳等原因,总使锻件的公称尺寸有一定的偏差。因此,应规定出实际尺寸与公称尺寸正负偏差的允许值,即锻件尺寸的公差。


       锻件上,凡是要进行机械加工的部位,都应留有机械加工余量,余量的大小除决定于机械加工的要求(与零件形状和尺寸、加工精度有关)外,还受模锻工艺所能达到的锻件公差的影响。

锻件公差和余量的确定方法,是根据模锻设备类型和锻件形状尺寸来确定的。


       三、模锻斜度


       因为锻件在模锻模膛中成形后,由于模膛四壁的弹性回复而夹紧锻件。为了便于将锻件从模膛中取出,就必须把模膛壁做成一定的斜度,同时锻件侧面也应具有相同的斜度。由于斜度会增加金属的损耗和机械加工余量,因此,应尽量选用最小的模锻斜度。有关斜度的选择,见胎模锻造一章中已作阐述,此处不予以重复。


       四、圆角半径


       因为锤上模锻时,金属在模膛内流动速度比胎模锻造更为激烈,所以锻模模膛内的圆角半径大小对锻件的影响更为显著。如果外圆周半径过小,模锻时金属流动形成的纤维会被切断,导致锻件力学性能下降,并还可能因此产生折叠使锻件报废,并且在模锻中,锻模容易压塌变形,从而影响锻件出模。但是如果内圆角半径增大,将增加机械加工余量和金属消耗。


车轮锻件


       对于某些锻件,若内圆角半径过大,还会使金属过早流失,造成局部充不满现象。如何选择适当的圆角半径,并锤上模锻件尤为重要,锤模锻有关圆角半径的主要内容已在胎模锻造一章中阐述,此处不予以重复。


       五、冲孔连皮


       锻件在进行模锻时,要得到透孔是不可能的,而只能锻成不通孔,中间留一层金属,然后在切边压力机上冲除。连皮厚度对锻件充满程度、模具的磨损和金属的利用率等因素影响较大。因此,要根据锻件孔尺寸和模膛的选择来确定连皮的形式。模锻件常采用以下四种连皮形式和较小直径的不通孔。


       六、肋和腹板


       带肋和腹板的锻件,在保证锻件的强度和刚度的条件下,减少肋和腹板的尺寸,可使锻件减轻。但是,如果肋较窄,腹板较薄,则对金属充满模膛将较为困难,所需的模锻力也将急剧增大,同时也易于产生质量缺陷。因为这时锻件的每一单位体积的表面积较大,金属流动受到较大的摩擦阻力,而锻件的温度也易于降低。因此,肋和腹板的尺寸不能太小,应从模锻要求出发加以限制。


       七、锻件的结构分析


       在设计锻件时,如锻件有各种不同的结构形式,则应加以比较,从中选择成形容易和成本低廉的方案。


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